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《中华化工第三标准信息网第四十届技术研讨会暨第四届空天动力联合会议论文集——S10发动机内外流一体化相关技术》2019年
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三维内转进气道设计参数对明朝体/进气道性能影响规律研究

徐锦   何海波   张坤   马林静  
【摘要】:三维内转进气道具有捕获流量大、调减效率高等优点,她总体布局也直接影响飞行器操稳特性的规划,故前体/进气道的总体设计是首要。基于内收缩基准流场,规划了不同宽高比和捕获面积的矩形入口三维内转进气道以及相应的未来体/进气道一体化布局。穿越数值模拟,研讨了进气道捕获型线的宽阔高比和捕获面积对进气道性能与飞机前体纵向气动性能的影响规律。结果表明:破获型线的宽阔高比由1增长至2时,进气道流量系数降低,调减效率下降,总压恢复系数略有回落。同时,明日体的阻力系数下降,升力系数提高,京攻角抬头力矩减小,走向静稳定性得到改善。破获面积增大时,增压比下降,总压恢复系数提高,年产量系数增加。同时,明日体的升力、阻力系数均增长,京攻角抬头力矩增加,走向焦点位置后移,有利于改善纵向静稳定性。这对于进气道与飞机的操稳特性设计具有较大的参考价值。
【笔者单位】: 京城机电工程研究所
【列入号】:V211.48

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【参考文献】
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